Air Arabia recrute plusieurs profils تقوم العربية للطيران بتعيين المزيد من الملفات الشخصية: العربية للطيران (ش.م.ع)، المدرجة في سوق دبي المالي، هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة رائدة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحلق إلى أكثر من 150 وجهة حول العالم. كانت العربية للطيران أول شركة طيران تقدم مفهوم الناقل منخفض التكلفة في المنطقة، وهي في مهمة لخدمة جميع الدول العربية وخارجها، وتشهد باستمرار توسعًا كبيرًا في مساراتها، مستفيدة من مراكزها ذات الموقع المثالي في دولة الإمارات العربية المتحدة والمغرب. ومصر.
على مدى السنوات الماضية، قدمت العربية للطيران، من خلال أبحاث السوق المستمرة وتعليقات العملاء، مجموعة من الخدمات ذات القيمة المضافة لملايين المسافرين الذين اختاروا السفر مع أسطول الشركة من طائرات A320. بدأت شركة الطيران عملياتها في أكتوبر 2003 وحققت التعادل المالي منذ عامها الأول من الخدمات وحققت أرباحًا منذ ذلك الحين. بدأت شركة الطيران عملياتها في أكتوبر 2003 وحققت التعادل المالي منذ عامها الأول من الخدمات وحققت أرباحًا منذ ذلك الحين.
عرض المؤسسة
العربية للطيران المغرب هي جزء من مجموعة العربية للطيران. تعتبر العربية للطيران المغرب، التي يقع مقرها في الدار البيضاء، الناقل الرئيسي إلى البر الرئيسي للمغرب. تم إطلاق الشركة في أبريل 2009 وتركز على العرض الذي يوفر للحلفاء الراحة والملاءمة والحصول على نسبة ممتازة من الجودة إلى السعر.
عنوان المؤسسة. 04 شارع قرطاج، حي السوسن، الدار البيضاء
السبب الاجتماعي للمؤسسة:العربية للطيران المغرب
قطاع النشاط.شركة جوية
Air Arabia recrute plusieurs profils
العربية للطيران قم بتجنيد المزيد من الملفات الشخصية
موظف سفريات
إدارة وظيفة سفر الموظفين للتأكد من أن جميع سفريات الموظفين تلتزم بسياسة الشركة، وتقديم الدعم الفني لنظام سفر الموظفين.
مؤهلات:
- درجة البكالوريوس في السفر والسياحة / الموارد البشرية / الإدارة.
- أكثر من 3 سنوات في مجال الطيران/السفر، مع سنتين في دور مماثل.
- محترف في أنظمة التوزيع الجغرافي (GDS) وأنظمة التذاكر؛ يجيد اللغتين الإنجليزية والفرنسية.
بوستولير إيسي
الضابط الثاني
المساعدة في مراقبة الرحلات الجوية، وضمان السلامة والأمن والكفاءة، مع الالتزام بدليل عمليات العربية للطيران ولوائح DAC. دعم الكابتن وطاقم الطائرة، وإدارة سجلات الطيران، والتعامل مع إجراءات الطوارئ عند الحاجة.
مهارات:
- قادر على القيام بأدوار متعددة وإدارة الضغط.
- الاهتمام بالتفاصيل وحل المشكلات واتخاذ القرار.
خبرة:
- – المعرفة بأنظمة الطائرات وإجراءات التشغيل.
- التعامل مع إجراءات ضمان الجودة / السلامة / الأمن / التدقيق وإدارة حالات الطوارئ بشكل فعال.
بوستولير إيسي
محلل أول لتكنولوجيا المعلومات
توفير الدعم الفني في الخطوط الأمامية للمستخدمين النهائيين، وإدارة الأجهزة والبرامج والمشكلات الطرفية مع التركيز على الالتزام باتفاقيات مستوى الخدمة وسياسات العميل.
خبرة:
- 3-5 سنوات في مكتب دعم/خدمة تكنولوجيا المعلومات، ويفضل أن يكون ذلك في مجال الطيران/شركة الطيران منخفضة التكلفة.
- – خبرة في تنفيذ ومراقبة مشاريع البنية التحتية.
مهارات:
- الكفاءة في تحليل البيانات وحل المشكلات.
- مهارات قوية في التفاوض وحل المشكلات واتخاذ القرار.
بوستولير إيسي
وكيل مركز الاتصال
التعامل مع العملاء عبر الشبكة، وإدارة المكالمات الواردة، وتوفير المعلومات، والتعامل مع الحجوزات والشكاوى، والترويج للعروض بهدف زيادة المبيعات إلى أقصى حد وتعزيز تجارب العملاء، والالتزام بسياسات / إجراءات الشركة.
خبرة في العمل:
- لا يشترط خبرة محددة؛ تعتبر تجربة مفيدة.
- القدرة على فهم اتجاهات السوق وتطبيقها على حلول خدمة العملاء.
مهارات:
- التواصل الفعال، مما يتيح الاستفادة من تقنيات البيع والتسويق.
- فهم وتوجيه قضايا العملاء بشكل فعال.
- الكفاءة في تحديد المشاكل وتقديم الحلول السريعة في المواقف الصعبة.
- القدرة على العمل لساعات طويلة، في نوبات، وتحت الضغط.
بوستولير إيسي
موظف المشتريات
غاية: إدارة أنشطة المشتريات الخاصة بالطرف الثالث عبر مجموعة العربية للطيران، وضمان الحصول على مصادر فعالة من حيث التكلفة والجودة من الموردين المناسبين أثناء العمل كحلقة وصل بين الموردين / البائعين والإدارة الداخلية.
خبرة في العمل:
- الحد الأدنى 4 سنوات في مجال الأعمال التجارية أو مصادر الخدمات المهنية.
- خبرة في التفاوض مع البائعين الرئيسيين وإدارة العقود المعقدة.
- مهارات مثبتة في تحليل البيانات والجوانب القانونية لإدارة العقود.
- القدرة على المساهمة والتنفيذ وفقًا لاستراتيجية العمل ومؤشرات الأداء الرئيسية.
بوستولير إيسي
كبير المهندسين
غاية:
دعم خط مدير الصيانة والمحطات الخارجية في إدارة أنشطة صيانة الخط والإشراف عليها على العربية للطيران وطائرات الطرف الثالث، مما يضمن تنفيذ المهام واعتمادها بما يتوافق مع DGAC، مع الحفاظ على تخصيص القوى العاملة فعال من حيث التكلفة وفي الوقت المناسب.
خبرة في العمل:
- الحد الأدنى 9 سنوات في صيانة الخط أو القاعدة، منها 3 سنوات في دور إشرافي وإداري في صيانة الطائرات.
- خبرة في العمل مع سلطات الطيران المدني، ويفضل DGAC.
- إظهار القدرة في قيادة الفرق الهندسية، والعمل مع اتفاقيات مستوى الخدمة، والالتزام بعمليات التدقيق والممارسات المتعلقة بالصيانة والسلامة.
بوستولير إيسي
.